Nuestro distrito está pésimamente organizado en cuanto a transportes. La red de Metro no se vertebrará hasta que la línea 11 llegue a Avenida de la Ilustración (lo contaremos próximamente) y así podamos decir que se puede ir entre por casi todo el distrito en Metro en menos de 15 minutos.
La EMT tiene muchas líneas, pero lentas y con frecuencias malas. Cercanías cumple su función y los interurbanos que pasan por el distrito son, quizás, lo único bueno que tenemos.
Metro de Madrid: El derroche se paga
Vamos a ver una imagen para hacernos a la idea de cómo está el tema de la red de Metro:
Y para entender el nuevo sistema tarifario (aunque en realidad es solo un incremento) vamos a explicarlo con ejemplos.
Si queremos desplazarnos desde Lacoma hasta Peñagrande, pagaremos 1,50€ de un sencillo o compraremos un metrobús de 12€ por el cual pagaríamos 1,2€ por viaje.
Sin embargo, si queremos ir en Metro desde Lacoma a Montecarmelo, aparte de tener que tragarnos media línea 7 y otra media línea 10 porque el transbordo está en Gregorio Marañón, pagaríamos 2€ porque son más de 10 estaciones o 1,2€ del Metrobús.
A su vez, si queremos ir de Montecarmelo a Barrio del Pilar, como son 7 estaciones, pagaremos 1,50€ por 5 estaciones y 0,20€ más por recorrer 2 estaciones más, en total 1,70€ del sencillo.
¿Y qué significa éso? Que para desplazarnos por el distrito, en vez de pagar los 0,93€ que cuesta un viaje con el Metrobus o 1,50€ que vale aún, pasaremos a pagar 1,20€ de viaje por Metrobús o 1,50€ a 2€ con sencillos.
Pero aquí no acaba el sistema tarifario que tenemos.
EMT: El Ayuntamiento también se suma a la subida
La EMT tambien ha sufrido cambios. El sencillo vale 1,50€ siempre y el Metrobús 12€, hagamos el trayecto que hagamos. Pero se ha creado un nuevo billete, llamado “Combinado EMT” que permite hacer un transbordo entre autobuses durante 1 hora y éste cuesta 18€.
Ahora, por ejemplo, de ir de Lacoma a Montecarmelo, tenemos la opción de coger el 49 hasta el Barrio del Pilar y una vez allí, transbordar con la 134. O también podemos ir a Plaza de Castilla, pero éso significaría perder todavía más tiempo. En éste trayecto nos gastaríamos 1,8€ si compráramos el Combinado EMT o 3€ si vamos mediante billetes sencillos.
Y con el otro ejemplo, desde Montecarmelo a Barrio del Pilar simplemente nos cogeríamos la línea 134 y gastándonos 1,50€ mediante sencillos o 1,20€ mediante el Metrobus nos plantaríamos en el centro del distrito en menos de 20 minutos.
Cercanías Madrid, el sistema más “desconocido” de transportes en nuestro distrito, el único que se salva.
El billete sencillo de 1 y 2 zonas sigue costando 1,35€, es decir, en nuestro distrito podemos ir desde Pitis, Ramón y Cajal o Fuencarral a Chamartín y el resto de la ciudad de Madrid por menos que el precio del Metro. También podemos ir a El Goloso o la Universidad Autónoma-Cantoblanco Universidad (que sí, sigue siendo el distrito) pero éste nos costará un poquito más, ascendiendo a 1,50€.
Interurbanos: Tampoco se libran
Por nuestro distrito pasan muchos interurbanos, generalmente los que van a la Universidad Autónoma y más al norte de la Comunidad de Madrid, el 815 que va de Chamartín a Aravaca, y las dos líneas de El Pardo (601 y 602).
Éstas también han subido, pasando a costar el sencillo de zonas A-B1 (como los de El Pardo) 2 euros y el billete de 10 viajes, 12€, que es lo que nos interesa en nuestro distrito.
Resumiendo la subida, no beneficia a nadie, ni siquiera a la Comunidad de Madrid pues perderán viajeros, ni a los usuarios de transporte público, porque nos hacen pagar mucho más. ¿Hay alguna solución? Podéis ponerla en los comentarios o en nuestro Twitter o Facebook.
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